El plan de mantenimiento requiere un perfil interno de RYVAL.
La próxima fecha la calcula el sistema a partir de la última ejecución y la frecuencia. Una tarea que nunca se ha hecho aparece como «Sin ejecutar»: está pendiente desde que se creó.
Lo comprometido (OT ya abiertas) y lo que viene (tareas del plan sin OT todavía), semana a semana. La carga avisa, no bloquea: el sistema no sabe si esa OT es de media hora en la práctica — quien decide eres tú.
Esto es una vista previa: todavía no se ha creado nada. Marca las tareas que quieras abrir. Las que ya tienen OT de su ciclo aparecen para que sepas que están cubiertas — no se duplican.
Un plan por tipo necesita empresa: si no, no se sabe a quién programárselo.
Opcional. Se usará para no sobre-programar al técnico.
«Cada 5.000 km o 90 días — lo que llegue primero.» La base de uso se fija con la lectura vigente del vehículo y se recalcula en cada cierre por OT.
Si se deja vacío, la tarea queda pendiente desde ya («Sin ejecutar»).
Quien suele hacer esta tarea. La OT nacerá con él a la vista y pendiente de que el supervisor lo ratifique: sugerir no es asignar. Si lo dejas vacío, la OT nace sin técnico y habrá que asignarlo antes de poder ejecutarla.
Recomendado. La OT se genera desde el plan y es su cierre técnico quien marca la tarea como hecha, con la fecha real del trabajo. Desmárcalo solo para rutinas ligeras (revisar un nivel, purgar un filtro): esas se marcan a mano y queda su traza.